IONIQ 6 – Skifte av kupéfilter (Veiledning)

2 min lesetid
IONIQ 6 – Innenraumfilter wechseln (Anleitung)

Regelmessig filterskift sørger for at luften i din IONIQ 6 holder seg ren, at klimaanlegget fungerer effektivt, og at rutene dine ikke dugger. I denne veiledningen lærer du hvordan du enkelt kan utføre skiftet selv på bare noen få minutter.

Hurtigsjekk

Tidsbruk ca. 5 minutter
Vanskelighetsgrad Enkelt
Monteringssted Frunk / motorrom
Verktøy Uten verktøy
Passende filter EDOC-1012-H
Luftstrøm nedover (mot bilens gulv)
Produsentens intervall hver 30 000 km eller 24 måneder
EV-DOC-anbefaling hver 15 000-20 000 km eller 12-18 måneder

Forberedelse

  • Sikring av bilen: Sørg for at bilen står i parkeringsstilling (P), er fullstendig deaktivert (tenning/system av), og at ventilasjon/klimaanlegg er slått av.
  • Beskyttelse og hygiene: Legg en matte eller klut under arbeidsområdet for å samle opp smuss som faller ned. Briller og en støvmaske beskytter deg mot støv og pollen som faller ned. Ha helst en støvsuger klar for å støvsuge huset før montering.
  • Belysning: Siden monteringsstedet vanligvis er mørkt, anbefaler vi en hodelykt eller lommelykt for best mulig sikt.
  • Verktøy: Du trenger ikke verktøy for å skifte filteret.
  • Tilgang: Filteret sitter i Frunk (fremre bagasjerom) på den bakre skilleveggen. Åpne frontpanseret / motorpanseret helt for å få fri tilgang.

Trinnvis veiledning

  1. Åpne Frunk og fjern serviceluken
    Åpne frontpanseret (motorpanseret) på bilen. Avhengig av modell og Frunk-utforming løfter du det lille dekselet på den bakre skilleveggen (mot frontruten) eller åpner Frunk-karet for å komme til filterhuset bak.
  2. Åpne filterhuset
    Den lange, vannrette filterboksen er nå tilgjengelig. Trykk de to sidefestene (klipsene) på husdekselet lett sammen, og ta av dekselet fremover.
  3. Ta ut gammelt filter
    Trekk det gamle kupéfilteret forsiktig frem og ut av sjakten. Pass på at løst smuss eller løv ikke faller ned i ventilasjonskanalen.
  4. Sett inn nytt filter
    Skyv det nye kupéfilteret nøyaktig inn i husets filtersjakt.
    ↔ Luftstrøm: Pilene på siden av filteret må peke nedover (mot bilens gulv)!
    💡 Eksperttips: Støvsug sjakten raskt før du setter inn det nye filteret. Da unngår du at gammelt løv straks lager lyder i viften når ventilasjonen slås på!
  5. Lukk huset og lukk Frunk
    Sett på husdekselet igjen til sideklipsene klikker på plass, slik at du både kjenner og hører det. Sett på Frunk-dekselet igjen og lukk frontpanseret.

Anvisninger for avhending

For at alt avfall fra filterbyttet skal gjenvinnes på best mulig måte og kretsløpet skal forbli lukket, ber vi deg om å kaste det på følgende måte:

  • Brukt filter
    Siden det gamle filteret er sterkt forurenset med skadelige stoffer, finstøv og sot, skal det kastes i restavfallet. Gjennom termisk gjenvinning i moderne anlegg utvinnes i det minste nyttig energi (strøm og fjernvarme) fra det.
  • Frakteske
    Legg helst gresspapirboksen i papiravfallet, slik at fibrene forblir i resirkuleringskretsløpet. Alternativt kan du også kaste den på din egen hagekompost.
  • Filterpose
    Den plastfrie posen til det nye filteret ditt består av papir og hører også hjemme i papiravfallet.
  • Klistermærker & etiketter
    Du trenger ikke fjerne klistremerkene på kartongen før du kaster den i papiravfallet – de blir automatisk gjenvunnet under papirgjenvinningen. Hvis du derimot komposterer kartongen, må du fjerne etikettene først. Enkelte etiketter hører hjemme i restavfallet på grunn av limet.

Ansvarsfraskrivelse

Denne veiledningen er ment som en veiledende hjelp. Utførelsen av alle arbeidstrinn skjer på egen risiko og på eget ansvar. EV-DOC påtar seg intet ansvar for personskader, materielle skader eller følgeskader, samt feil på kjøretøyet som oppstår som følge av feil montering eller feiltolkning av denne veiledningen. Vennligst følg alltid de individuelle produsentens anvisninger for ditt kjøretøy.

Er det noe galt? Legg igjen en kommentar!

Vær oppmerksom på at kommentarer må godkjennes før de publiseres.

Warum ein hochwertiger Aktivkohlefilter statt eines Pollenfilters?

Ein einfacher Pollenfilter hält lediglich groben Schmutz, Blätter und Pollen zurück. Ein Aktivkohlefilter besitzt eine zusätzliche, hochporöse Aktivkohlelage, die wie ein Schwamm wirkt: Sie bindet schädliche Gase (wie Stickoxide, Ozon und Abgase) sowie störende Gerüche von außen. Da Elektroautos oft leise im Stadtverkehr und im Stau unterwegs sind, sorgt ein Aktivkohlefilter für spürbar frischere und gesündere Innenraumluft – besonders für Allergiker:innen und Vielfahrer:innen.

Wie erkenne ich, wie herum der Innenraumfilter eingebaut werden muss?

Achte auf die aufgedruckten Pfeile an der Seite des Filters. Diese markieren die Luftstromrichtung (Airflow). Die Pfeile müssen immer in die Richtung zeigen, in die die Luft durch das Gehäuse fließt – bei E-Autos ist das meist von oben nach unten (Richtung Fahrzeugboden) oder von außen nach innen (Richtung Heck). Achte vor dem Ausbau des alten Filters darauf, wie die Pfeile ausgerichtet waren.

Wie oft sollte der Innenraumfilter beim Elektroauto gewechselt werden?

Als Grundregel gilt: Alle 15.000-20.000 km oder 12-18 Monate. Auch wenn Elektroautos keinen Verbrennungsmotor besitzen, läuft das Lüftungs- und Klimasystem konstant. Bei Fahrten in städtischen Gebieten, hoher Pollenbelastung oder für Allergiker:innen empfiehlt sich ein jährlicher Wechsel vor Beginn der Pollensaison im Frühjahr.

Kann man den Innenraumfilter bei Elektroautos selber wechseln?

Ja, bei den allermeisten E-Auto-Modellen lässt sich der Innenraumfilter mit wenigen Handgriffen und oft komplett werkzeuglos selbst austauschen. Je nach Modell sitzt der Filter gut erreichbar im Beifahrer:innen-Fußraum, hinter dem Handschuhfach oder im Frunk (Motorraum). Mit der passenden Schritt-für-Schritt-Anleitung dauert der Wechsel meist nur 5 bis 15 Minuten.

Was passiert, wenn man den Innenraumfilter nicht rechtzeitig wechselt?

Ein zugesetzter Filter verringert die Gebläseleistung der Klimaanlage spürbar, was im Winter zu schneller beschlagenen Scheiben führt. Zudem sammeln sich im feuchten Filter Gewebe, Pollen und Bakterien, was zu unangenehmen, modrigen Gerüchen im Innenraum führen und Allergiesymptome verstärken kann. Beim E-Auto muss die Lüftung bei verstopftem Filter zudem mehr Energie aufwenden, was die Effizienz beeinträchtigen kann.

Warum riecht die Lüftung trotz neuem Innenraumfilter noch muffig?

Wenn der alte Filter sehr lange verbaut war, können sich Bakterien und Pilze direkt auf dem Verdampfer der Klimaanlage festgesetzt haben. In diesem Fall empfiehlt es sich, vor dem Einbau des neuen Filters eine Klimaanlagen-Desinfektion (z.B. mit einem Desinfektions-Schaum oder einer Klick-Dose für den Innenraum) durchzuführen und den Filterkasten gründlich auszusaugen.

Du möchtest dich engagieren?

Lass uns wissen, bei welchem Innenraumfilter du uns (und die Community) mit Bildmaterial zu unserer Einbauanleitung unterstützen kannst. Als Dankeschön erhältst du deinen Filter von uns kostenlos und wir verlinken dich als Prüfer:in der Anleitung!

Genaues Modell inkl. Baujahr und Antrieb.

Dein Instagram oder YouTube-Kanal.

Wir melden uns schnellstmöglich bei dir zurück.